摩托车零配件的耐高温程度

2021-02-02 点击量：

　　摩托车成立时间悠久，但没有被大众淘汰，现在依然有不少摩托爱好者会选择靠此出行。不过据小编所了解的摩托车在运行过程中，可以在10750转时输出195匹的最大马力，来保证摩托车的动力强劲。但同时摩托车会因为长时间骑行而散发大量热量，根据实际检测表明，夏季骑行排气管的温度可以达到171℃，这不仅仅是考验排气管的质量，更是考验周边零配件的耐高温能力。

　　为了保证摩友的骑行安全，摩托车厂家非常重视整体的质量和骑行安全，在研发、生产阶段都会依靠各色各样的检测设备，来模拟摩托车的使用情况，而高温检测就是其中之一。

　　高温检测设备：高低温试验箱（最高可模拟180℃高温环境）

　　摩托车高温可靠性检测方法：

　　1、样品安装：样品应按照其正常安装方式进行安装，并选择多组样品同时接受检测，样品之间的安装距离应按单组的要求作出规定，当么有规定时，安装距离应使样品之间的影响降至最小。若不同材料制成的样品在试验期间会相互影响，则不能同时进行检测。

　　2、初始检测：按照规定对被检测样品的外观、电性能、机械性能进行检测并记录。

　　3、试验：在下述两表中选择试验所需的温度和时间，按标准对被检测样品施加电压、工作循环、负荷以及其他工作条件。

 

　　高温寿命检测温度选择
 

　　高温寿命检测时间选择

　　4、中间检测、最后检测：都需按照有关标准的规定，对样品的外观、电性能、机械性能进行检测并比对。